Głowica Vetus M2.04

Głowica silnika Vetus M2.04 z marynistycznych jednostek napędowych, np. statków, jachtów, łodzi.

Wszystkie części zamienne do silników Vetus M2.04, np. głowica, gumki uszczelniające lub uszczelniacze zaworowe wszystkich wersji silników Vetus w pełnym asortymencie.

Oferujemy zarówno głowice gołe, jak i kompletne, uzbrojone z zaworami. Do głowic Vetus M2.04 mamy wszystkie rodzaje uszczelek i uszczelniaczy, niezbędne do złożenia silnika.

Głowica Vetus M2.04 dostępna od ręki.

Zadzwoń do nas – odpowiemy na wszystkie pytania.

Wszystkie części silników morskich Vetus, Perkins, Hyundai, Mitsubishi, Yanmar dostępne od ręki.

Czy wiesz, że…

Urządzenie sprzęgające zasilane jest poprzez stacyjkę i włącznik dwustopniowy. Przy włączeniu pierwszego stopnia świece żarowe nagrzewają powietrze w komorze spalania silnika. Po włączeniu drugiego stopnia prąd przepływa przez urządzenie sprzęgające, powodując przesuw koła zębatego rozrusznika aż do zazębienia się z kołem zamachowym silnika i włączenie silnika rozrusznika. Po uruchomieniu silnika spalinowego zwolnienie dwustopniowego włącznika powoduje samoczynny powrót urządzenia sprzęgającego w położenie początkowe. Elementem zabezpieczającym przed uruchomieniem silnika przez niepowołane osoby jest stacyjka z kluczykiem. Dla obwodów bez świec żarowych włączenie rozrusznika może się odbywać bez¬pośrednio przez stacyjkę (dalszy obrót klucza) lub oddzielnym włącznikiem.

Żadna część jak i całość treści zawartych na www.kumatex.pl nie może być powielana i rozpowszechniania w jakiejkolwiek formie i w jakikolwiek sposób (w tym także elektroniczny lub mechaniczny lub inny na wszelkich polach eksploatacji) włącznie z kopiowaniem, szeroko pojętą digitalizacją, w tym także zamieszczaniem w Internecie - bez pisemnej zgody HDS Serwis sp. z o.o. Jakiekolwiek użycie lub wykorzystanie utworów w całości lub w części (także przekształconych) bez powyzszej zgody stanowi naruszenie prawa i jest zabronione pod groźbą kary oraz może być ścigane prawnie.